Перед выполнением ремонта визуально проверяется вся система автокондиционирования на наличие посторонних шумов и запахов. Такие звуки могут означать, что изношены или повреждены подшипники муфты. Если при включении кондиционера не слышан характерный щелчок, это может указывать на неисправный датчик давления, катушки муфты, или электронная система блокирует пуск.В любом случае точную диагностику и ремонт автокондиционеров http://www.nrf.ru/services_air_conditioning/8749/, можно провести только при наличии современного диагностического оборудования,
Задача автовладельца внимательно следить за появлением посторонних звуков при работе системы, так как выход из строя, например, подшипника может грозить серьезными последствиями. Его заклинивание приводит к перегреву и поломки электромагнитных катушек, появляются трещины, утечка фреона, что приводит к заклиниванию компрессора. Также посторонний шум может означать некачественный уход (или его отсутствие), когда заправили очень много или мало хладагента, возможный отказ вентилятора, сильное загрязнение конденсатора или отсутствие свободной системы циркуляции.
Профилактика и устранение неисправностей
Обычно при дефекте кондиционера сразу же обращаются к специалисту, так как самостоятельно организовать его ремонт довольно сложно. Большинство проблем устраняются при проходимом каждый год техосмотре. Мастера в короткий срок заменят поврежденные уплотнительные кольца, подшипники или компрессор, проверят герметичность системы, уровень охлаждающего агента, проконтролируют натяжение ремня и функционирование электрической системы